Elektrikli avtomobil bazarının sürətli inkişafı sayəsində sürətli enerji doldurma biznesi nəhayət daha çox gəlir əldə edir.
BP-nin müştərilər və məhsullar üzrə rəhbəri Emma Delaney Reuters agentliyinə bildirib ki, güclü və artan tələb (2021-ci ilin 3-cü rübünə qarşı 2021-ci ilin 2-ci rübündə 45% artım daxil olmaqla) sürətli doldurucuların mənfəət marjasını yanacaq nasoslarına yaxınlaşdırıb.
“Əgər mən yanacaq çənini sürətli doldurmaya qarşı düşünsəm, biz elə bir yerə yaxınlaşırıq ki, sürətli doldurma ilə bağlı biznes əsasları yanacaqdan daha yaxşı olur”.
Sürətli şarj cihazlarının demək olar ki, yanacaq nasosları qədər sərfəli olması gözəl xəbərdir.Bu, bir neçə əsas amilin gözlənilən nəticəsidir, o cümlədən daha yüksək enerji doldurucuları, hər stansiyada birdən çox dayanacaq və daha yüksək enerji qəbul edə bilən və daha böyük batareyalara malik daha çox avtomobil.
Başqa sözlə, müştərilər daha çox enerji və daha tez satın alırlar ki, bu da şarj stansiyasının qənaətini yaxşılaşdırır.Doldurma stansiyalarının sayının artması ilə stansiya başına orta şəbəkə xərcləri də düşür.
Doldurma operatorları və investorlar şarj infrastrukturunun sərfəli və gələcəyə davamlı olduğunu qeyd etdikdən sonra bu sahədə böyük tələskənlik gözləyə bilərik.
Bütövlükdə şarj biznesi hələ gəlirli deyil, çünki hazırda - genişlənmə mərhələsində - çox yüksək investisiyalar tələb edir.Məqaləyə görə, ən azı 2025-ci ilə qədər belə qalacaq:
"Bölmənin 2025-ci ildən əvvəl gəlirli olacağı gözlənilmir, lakin marja əsasında BP-nin batareyanı bir neçə dəqiqə ərzində doldura bilən sürətli batareya doldurma nöqtələri benzinlə doldurmaqdan gördükləri səviyyəyə yaxınlaşır."
BP 2030-cu ilə qədər müxtəlif növlərdə 70.000 nöqtəyə (indiki 11.000-dən çox) sahib olmaq planı ilə xüsusi olaraq DC sürətli enerji doldurma infrastrukturuna (AC şarj nöqtələri deyil) diqqət yetirir.
"Biz, məsələn, yavaş işıq dirəyinin doldurulması əvəzinə, həqiqətən yüksək sürətdən sonra, yolda enerji doldurmağa qərar verdik"
Göndərmə vaxtı: 22 yanvar 2022-ci il